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ES
UN TREN DE OTRO TIEMPO. SEVILLA, JEREZ DE LA FRONTERA, CARMONA,
C´RODOBA, RONDA, ANTEQUERA Y GRANADA, VISTAS A BORDO
DE UN FERROCARRIL ÚNICO. VIAJAR EN EL AL ANDALUS
EXPRESO ES RETROCEDER AL PASADO MIENTRAS SE AVANZA PAUSADAMENTE
POR EL INTERIOR DE UNA ANDALUCÍA ÚNICA.
 El
Al Andalus Expreso es un palacio rodante. En su interior
se dan cita exquisiteces, refinamientos y servicios de otra
época. El pasajero es transportado a aquel romántico
tiempo de los viajeros decimonónicos. Todo envuelto
pur un sutil velo de pomposidad y distinción. Es
un trayecto sosegado por las mismas entrañas de Andalucía.
Por su cultura y su arte, sus monumentos, su gastronomía,
sus fiestas y tradiciones, por sus diversos y hechizados
paisajes.
Lo integran catorce coches, construidos en 1929 y restaurados
completamente en los años 80. Los vagones componen
un elengatísimo hotel de gran lujo. Su decoración,
su ambientación y su servicio recuerdan a aquellos
trenes que atravesaban continentes, como el mítico
Orient Express, tantas veces descrito en la literatura y
el cine del siglo pasado.
 Este
suntuoso ferrocarril visita durante siete días algunas
de las ciudades más emblemáticas del sur peninsular:
desde Sevilla a Granada, pasando por Córdoba, Ronda,
Jerez, Antequera o Carmona. En cada parada, el viajero podrá
descubrir numerosos tesoros: la Giralda sevillana, la Alhambra
granadina, la Mezquita cordobesa, el Tajo rondeño,
la escuela de Arte Ecuestre jerezana, las iglesias antequeranas
o los yacimientos arqueológicos carmonenses. Todos
ellos unidos por un largo sendero de hierro que transcurre
lentamente entre valles, sierras y llanuras.
Además de los monumentos, museos y rincones más
señeros de cada lugar, el pasajero podrá deleitarse
con la mejor gastronomía andaluza a través
de una selección de los mejores restaurantes de nuestra
región. Cada pausa en el camino es un goce para los
sentidos.
 Los
vagones del Al Andalus.
Medina Azahara.
Fue construido por la Naval en Bilbao en el año 1930,
con la función de coche restaurante y desempeñó
esta misión durante muchos años, enganchado
naturalmente a los trenes de mayor alcurnia. En 1985 fue
reconstruido y restaurado con todo lujo de materiales, para
iniciar una nueva singladura todavía más aristocrática
como vagón recreativo.
Alhambra.
Es un coche-restaurante construido en 1929 en Charantaises,
(Francia), que llegó a España en el año
1941. Reconstruido en 1985 para el Al Andalus, es objeto
en 1988 de una nueva restauración interior.
Gibralfaro.
Creado en Gran Bretaña por la firma Metropolitan
en 1929, fue entregado a España poco después.
En 1985 y 1988 fue sometido a las mismas modificaciones
que el Alhambra.
 Giralda.
Es un viejo coche-restaurante de Wagons-Lits, construido
en Francia en el año 1928 para los ferrocarriles
de lujo. Llegó a España en 1941 y fue reconstruido
en 1985 para su integración en el Al Andalus Expreso.
Se ha modificado ampliamente su decoración, interior
y exterior.
Coches cama..
El Al Andalus consta de cinco coches cama, todos de lujo
construidos en Francia en 1929, y utilizados por el Rey
de Inglaterra en sus viajes desde Caláis hasta la
Costa Azul. Su decoración Belle Epoque ha quedado
enriquecida con muchos conforts añadidos en sus modificacicones
más recientes. Entre ellas dos "Cabinas Club"
en cada coche con duchas incorporadas. |
